Ydrws adran bagiauyn rhan bwysig o'r bws, sef y cargo i mewn ac allan o'r adran bagiau, ac mae hefyd yn chwarae rhan bwysig wrth gydlynu siâp cyffredinol y bws. Gyda datblygiad technoleg modurol yn Tsieina, mae gweithgynhyrchwyr modurol Tsieineaidd wedi mabwysiadu'r drws adran bagiau sy'n siglo allan yn gyffredinol gyda manteision rhagorol. Mae'r drws adran bagiau sy'n siglo allan yn ddrws symudol di-drac. Mae'r ddeilen drws yn cael ei chynnal gan y fraich siglo ac yn cael ei gyrru gan gylchdro'r siafft i symud y ddeilen drws yn fras yn gyfochrog, felly fe'i gelwir hefyd yn ddrws llithro.
A gwialen gymorth hydroligoherwydd bod boncyff car teithwyr yn cynnwys corff car, mae boncyff corff y car wedi'i ddarparu ag agoriad, ac mae'r agoriad wedi'i golynu â gorchudd bocs, mae top wal fewnol gorchudd y bocs wedi'i ddarparu â rhigol, mae gwaelod boncyff corff y car wedi'i ddarparu â gwialen hydrolig ger yr agoriad, mae gwaelod y wialen hydrolig wedi'i gysylltu'n gylchdro â gwaelod boncyff corff y car, mae pen gwialen piston y wialen hydrolig yn ymestyn i du mewn y rhigol ac wedi'i chysylltu'n gylchdro â wal fewnol y rhigol trwy'r siafft gylchdroi gyntaf, Mae rhan fewnol y gorchudd bocs wedi'i lleoli ar un ochr i'r rhigol ac mae wedi'i darparu â cheudod cyntaf. Mae gwaelod y rhigol wedi'i ddarparu â thwll trwodd ar gyfer cyfathrebu â'r ceudod cyntaf. Mae wal gwialen y siafft gylchdroi gyntaf hefyd wedi'i gosod â gêr gyntaf. Mae wal fewnol y ceudod cyntaf hefyd wedi'i chysylltu'n gylchdro ag ail gêr. Mae wal olwyn yr ail gêr yn mynd trwy'r twll drwodd ac yn cael ei rhwyllo â'r gêr cyntaf. Pan fydd y wialen hydrolig yn methu, gall y model cyfleustodau hefyd gyfyngu ar safle clawr y blwch, a thrwy hynny gynyddu ei berfformiad diogelwch.
Amser postio: Hydref-25-2022